Hvilken maling skal man vælge for varmeledninger? Mulige muligheder, egenskaber
MonteringVarmesystemet er en integreret del af ethvert moderne boligareal. Derfor er spørgsmålet om dets bevarelse og beskyttelse mod ætsende processer aktuelt, ligesom det æstetiske udseende.
Opløsningen af ovennævnte problemer er ikke kun i teknologien til malerier, men også i materialevalg. der er mange forslag på området for malinger, hvilket undertiden fører til forvirring ikke kun dem, der har besluttet på egen hånd til at ophøje dit hus, men også dem, der er professionelt involveret i maleri værker i byggemarkedet. Hvilken farve at male varmeledningerne, for at sikre et kvalitativt resultat, afhænger af nogle nuancer.
Før du måler opvarmningsrør og radiatorbatterier, skal du vide, hvilken funktionalitet belægningen vil udføre. Den primære opgave er at beskytte metalproduktet mod korrosion. Også i nyere tid er det dekorative udseende ikke uden betydning. De maler ikke kun metal, men også plastik (polypropylen) rør af varme- og vandforsyningssystemet.
Komponenter og sammensætning af maling og emaljer
Emaljer og maling til opvarmningsrør kan opdeles i flere sorter:
For at bestemme hvilken slags maling til varmeledninger der er bedre egnet til en løsning, skal du overveje alle sorter af lakmaterialer.
Oliemaling til opvarmningsrør
Dette materiale er lavet med brug af organiske olier, og i de tidligere, ikke så fjerne tidspunkter var næsten den eneste mulighed for at male metalprodukter. Med funktionen "Paint for heating pipes" håndteres dette materiale godt. Har fremragende skjulkraft, modstandsdygtig over for slid og høje temperaturer.
På trods af sine fordele og lave omkostninger fra dette malermateriale i moderne tid helt opgivet.
Dette er begrundet i følgende argumenter:
- Specifik og ubehagelig lugt, der ledsager maleriet.
- Lav termisk tærskel efter tørring: Når radiatorbatteriet opvarmes over 80 grader, kan det udstråle en ubehagelig lugt.
- Malingens skjulkraft er så høj, at det resulterende tyklag, der påføres batteriet, reducerer varmeoverførslen betydeligt, hvilket reducerer effektiviteten.
- I forbindelse med konsistensen af oliemaling er ensartet anvendelse på produktet praktisk talt umuligt.
- Under udnyttelsesprocessen er det genstand for tarnishing og yellowness.
- Lang tørretid, hvilket medfører en stigning i varigheden af arbejdet.
Som det fremgår af ovenstående har oliemaling en række væsentlige ulemper.
Alkyd emalje til varmeledende rør
Denne emalje består af alkydlak (pentaphthalsyre, glyftalsyre) med tilsætning af vegetabilske olier og et opløsningsmiddel (hvid spiritus). Har en høj elasticitet, det er holdbart nok. I øjeblikket er disse emaljer populært og brugt i mange områder af maleri.
Fordelene ved alkyd emaljer omfatter:
- Prisoverkommelighed.
- Modstandsdygtighed over for høje temperaturer (området er normalt angivet på emballagen af dette materiale).
- Fremragende skjulkraft med et relativt tyndt lag.
- Nem applikation på produktet.
- Skifter ikke gul under drift.
- Øget slidstyrke.
- Bredt udvalg af farver.
- Tilstedeværelse af en aerosol-version.
Alkydmaling har imidlertid ikke kun fordele. Ulemper er:
- En skarp lugt, fordi sammensætningen af disse emaljer indeholder hvid spiritus. Lugten observeres i flere dage. Det er også muligt at få det efter varmesystemets første start.
- Lang tid for fuld tørring (24 -36 timer), hvilket øger tiden for maling.
Som maling til opvarmningsrør er alkydemaljen PF-223 ret egnet, og også PF-115 kan anvendes til opvarmningssystemet.
Varmebestandig akryl emalje
Maling til rør uden lugt er akryl emalje. Denne emalje, fordi den ikke har en skarp lugt, er et ideelt malings- og lakemateriale til det arbejde, der udføres i boligkvarteret. Den malede overflade opnår en absolut glathed, taktil som en plastik.
Da ikke alle akryl emaljer er varmebestandige, bør du omhyggeligt læse oplysningerne om temperaturintervallet for dets anvendelse, når de køber. Minimalværdien for brugen af disse emaljer er 80 ° C.
En væsentlig fordel ved disse malinger er deres tørretid - for det første lag er værdien fra ti minutter til en time og fra en til to timer for den anden. For at opnå et kvalitativt resultat skal overfladen, der skal males, primeres. Under arbejdet er det nødvendigt at undgå fugt på overfladen, der skal males.
Konsistensen af akryl ligner sur creme af medium densitet, det spredes ikke, hvilket udelukker muligheden for farvning. Som nævnt ovenfor bør denne emalje påføres på den forprimerede overflade i to lag. Overtrædelse af malerieteknologi fører til en væsentlig forringelse af kvaliteten.
Den eneste ulempe ved at bruge dette materiale er lav modstandsdygtighed mod mekanisk belastning.
Silikone og pulver malinger til metal
Disse to typer maling er de mest modstandsdygtige over for høje temperaturer.
I tilfælde af, at varmesystemet systematisk udsættes for overophedning, er silikone-farven rent faktisk det, som farvning af varmeledningerne simpelthen er nødvendigt. Denne coating er trods alt garanteret at modstå opvarmning op til 350 ºі. Denne maling består af silikoneharpiks med deltagelse af vandige opløsningsmidler. Halvblank glans er et karakteristisk træk ved det tørrede lag af denne maling.
Silikone maling er uhøjtidelig ved maling - det kræver ikke priming, det påføres direkte på metal. Stå på ydre påvirkninger. Holdbar. Ulemperne kan tilskrives en høj pris.
Pulverlakering er den mest stabile og holdbare af malingsmaterialer på nuværende tidspunkt. Anvendes under produktionsbetingelser.
Hvad male og hvordan male rørene med dine egne hænder
I dag kan malingen til varmeledninger give et unikt udseende til rørledningen og batterierne, som vil blive bevaret i lang tid. Formålet med malingen er at beskytte mod korrosion og give den synlige del af systemet den nødvendige farve samt et anstændigt udseende generelt. For at opnå en kvalitativ farve af batterier og rør er det nødvendigt at rette deres overflader korrekt til farvningsprocessen.
Om valget af maling til opvarmningsrør samt teknologien i deres farvning, vil vi fortælle detaljeret i vores artikel.
Varme rør før og efter maling
Malvalg
Find ud af, hvad du skal male rørene. Fra at vælge den rigtige maling, og det endelige resultat afhænger direkte. Når man vælger en maling, er det nødvendigt at fortsætte med de krav, der pålægges dem. Derfor skal malingen til opvarmning af rør og batterier have:
- høj varmebestandighed (ikke lavere end 100 grader);
- modstand mod slid
- Må ikke være giftig;
- modstand mod aggressive miljøer.
Typer af maling til opvarmning af rør
Til salg er der maling, der er specielt designet til maling af varmeledninger:
- Akryl emaljer. De fremstilles på basis af organiske opløsningsmidler, så maleriet af varmeledninger med deres hjælp og tørreprocessen vil blive ledsaget af en karakteristisk lugt af opløsningsmidlet. Dette begrunder imidlertid det endelige resultat - en blank glans og en lang levetid.
- Alkyd emaljer. Når den bruges, udstråler den også en ubehagelig lugt, der kan følges yderligere under driften af varmesystemet. Men overfladen malet med en sådan maling vil være modstandsdygtig over for slid og høje temperaturer. Det skal bemærkes, at producenterne producerer en temmelig bred vifte af farver af denne maling, som kan tilfredsstille enhver efterspørgsel. I den henseende er det meget populært blandt forbrugerne.
Vanddispersionsmaling Heizkorperlack varemærker Dufa og Alpina perfekt til restaurering af radiatorer og varmeledninger
- Vanddispersionsmaling. Malingen af varmeledninger med vanddispergerende maling, der er specielt designet til dette formål, er det mest almindelige valg. Når man arbejder med dem, er der ingen specifik lugt, og de tørrer meget hurtigt.
Der er også olie maling, men nu er det lidt brugt til sådanne formål.
Hvilken farve at male? Det endelige valg er altid kunden.
De bedste producenter af maling til maling af varmeledninger
Producenter, både indenlandske og udenlandske, producerer et bredt udvalg af farver, der afviger i farve og kvalitet. Prisen afhænger ofte af mærkets mærke og fabrikanten. Blandt de lande, der producerer maling, der kan tilfredsstille næsten enhver smag, bør Holland, Tyskland, Sverige og andre nævnes.
Så har emalje Radiator Paint (Holland) en hvid farve, og efter maling kan den få en perfekt blank overflade.
Emalje Heizkorperlack (Heizkorperlack) og maling Miptotherm 600 (Mipatherm 600) produceret i Tyskland er berømte for deres kvalitet, kræver ikke forudgående overfladebehandling. Allerede efter 3-4 timer efter påføring af sådanne malinger er det muligt at tænde varmesystemet, hvilket er en fordel, hvis reparationer foretages om vinteren.
Alkydmaling Elementfarg Alkyd (fremstillet af Sverige) bruges både som primer og som en maling, hvilket er meget vigtigt, fordi der er ikke behov for en separat primer. Overfladen kan kun males i 2 lag.
Mal rørene i varmesystemet
Forberedelse til maling: rengøring og priming af overflader af rør og radiatorer
Før måling skal varmeledningerne rengøres grundigt af rust eller gammel maling
Rør til maling udarbejdes i henhold til følgende instruktioner:
- Før overfladen skal males, skal den rengøres grundigt. Fjern det gamle lag af maling og primer, rengør de steder, hvor rust har dannet før metallisk glans. Fra støv og snavs slippe af med en våd klud og børste. Fra en gammel maling slippe af ved hjælp af en spatel og specielle skylningsløsninger.
- Skylleopløsningen påføres på overfladen af radiatoren og indpakket med en film for at blødgøre den. Efter et stykke tid kan malingen let fjernes med en spatel eller bor, med en metal børste på den.
- Derefter behandles overfladen med sandpapir og affedtes med hvid spiritus.
- Derefter behandles overfladen med en antikorrosiv primer. Dens mål er ikke kun at beskytte mod korrosion, men også for at øge vedhæftningen - vedhæftning af maling til metal. En primer med en alkydbase er egnet til dette.
Nu er overfladen klar til at anvende malingen - på denne overflade ligger den perfekt.
I dag tilbyder industrien specielle primerfarver "to i en" og "tre i en". De indeholder som regel en primer, farvede pigmenter og en rustkonverter. Sådanne primermalinger påføres overfladen af røret eller batteriet uden deres forberedelse til maling.
Instruktion til selvmaling af varmeledninger
Trin-for-trin instruktion om forberedelse og maling af rør og radiatorer i billederne
Dernæst overveje, hvordan man maler opvarmningsrørene. Du kan selvfølgelig invitere en professionel maler, men det er meget billigere, og det vil ikke være svært at male med dine egne hænder.
Så hvordan man korrekt maler rørene i varmesystemet:
- Kom i gang, først og fremmest skal du beskytte gulvet mod forurening. For at gøre dette skal du normalt bruge unødvendige aviser, papir, stof, som placeres direkte under rørene og batterierne.
- Også før farvningsprocessen skal du vælge børster. Børster skal nødvendigvis være små i størrelse med bløde børstehår lige og buede.
- Malingen begynder at påføres ovenfra og bevæger sig mod bunden. Dæk batteriet og rørene med maling på alle sider, og anbring derefter et andet lag af farveopløsningen. I dette tilfælde får du en perfekt glat overflade. Når tolags maleri skal vente til det første lag tørrer, og kun derefter anvende et sekund.
Maling kan også udføres med en sprøjtepistol og en sprøjtebeholder. Ved maling med en sprøjtepistol er det ønskeligt at fjerne batteriet for at male alle steder, der er svært tilgængelige, omhyggeligt. Når du bruger en ballon med varmebestandig maling, er overfladen af rørene og radiatorpletterne kvalitativt og meget hurtigt. Yderligere anvisninger om, hvordan man måler overfladen på en dåse, findes på emballagen. Cylinderen er sædvanligvis zigzagged fra top til bund i en afstand på ca. 30 cm fra overfladen.
Maling til varmeledninger lugtfri
Hvilken maling skal man vælge for varmeledninger? Mulige muligheder, egenskaber
Varmesystemet er en integreret del af ethvert moderne boligareal. Derfor er spørgsmålet om dets bevarelse og beskyttelse mod ætsende processer aktuelt, ligesom det æstetiske udseende.
Opløsningen af ovennævnte problemer er ikke kun i teknologien til malerier, men også i materialevalg. der er mange forslag på området for malinger, hvilket undertiden fører til forvirring ikke kun dem, der har besluttet på egen hånd til at ophøje dit hus, men også dem, der er professionelt involveret i maleri værker i byggemarkedet. Hvilken farve at male varmeledningerne, for at sikre et kvalitativt resultat, afhænger af nogle nuancer.
Før du måler opvarmningsrør og radiatorbatterier, skal du vide, hvilken funktionalitet belægningen vil udføre. Den primære opgave er at beskytte metalproduktet mod korrosion. Også i nyere tid er det dekorative udseende ikke uden betydning. De maler ikke kun metal, men også plastik (polypropylen) rør af varme- og vandforsyningssystemet.
Komponenter og sammensætning af maling og emaljer
Emaljer og maling til opvarmningsrør kan opdeles i flere sorter:
For at bestemme hvilken slags maling til varmeledninger der er bedre egnet til en løsning, skal du overveje alle sorter af lakmaterialer.
Oliemaling til opvarmningsrør
Dette materiale er lavet med brug af organiske olier, og i de tidligere, ikke så fjerne tidspunkter var næsten den eneste mulighed for at male metalprodukter. Med funktionen "Paint for heating pipes" håndteres dette materiale godt. Har fremragende skjulkraft, modstandsdygtig over for slid og høje temperaturer.
På trods af sine fordele og lave omkostninger fra dette malermateriale i moderne tid helt opgivet.
Dette er begrundet i følgende argumenter:
- Specifik og ubehagelig lugt, der ledsager maleriet.
- Lav termisk tærskel efter tørring: Når radiatorbatteriet opvarmes over 80 grader, kan det udstråle en ubehagelig lugt.
- Malingens skjulkraft er så høj, at det resulterende tyklag, der påføres batteriet, reducerer varmeoverførslen betydeligt, hvilket reducerer effektiviteten.
- I forbindelse med konsistensen af oliemaling er ensartet anvendelse på produktet praktisk talt umuligt.
- Under udnyttelsesprocessen er det genstand for tarnishing og yellowness.
- Lang tørretid, hvilket medfører en stigning i varigheden af arbejdet.
Som det fremgår af ovenstående har oliemaling en række væsentlige ulemper.
Alkyd emalje til varmeledende rør
Denne emalje består af alkydlak (pentaphthalsyre, glyftalsyre) med tilsætning af vegetabilske olier og et opløsningsmiddel (hvid spiritus). Har en høj elasticitet, det er holdbart nok. I øjeblikket er disse emaljer populært og brugt i mange områder af maleri.
Fordelene ved alkyd emaljer omfatter:
- Prisoverkommelighed.
- Modstandsdygtighed over for høje temperaturer (området er normalt angivet på emballagen af dette materiale).
- Fremragende skjulkraft med et relativt tyndt lag.
- Nem applikation på produktet.
- Skifter ikke gul under drift.
- Øget slidstyrke.
- Bredt udvalg af farver.
- Tilstedeværelse af en aerosol-version.
Alkydmaling har imidlertid ikke kun fordele. Ulemper er:
- En skarp lugt, fordi sammensætningen af disse emaljer indeholder hvid spiritus. Lugten observeres i flere dage. Det er også muligt at få det efter varmesystemets første start.
- Lang tid for fuld tørring (24 -36 timer), hvilket øger tiden for maling.
Som maling til opvarmningsrør er alkydemaljen PF-223 ret egnet, og også PF-115 kan anvendes til opvarmningssystemet.
Varmebestandig akryl emalje
Maling til rør uden lugt er akryl emalje. Denne emalje, fordi den ikke har en skarp lugt, er et ideelt malings- og lakemateriale til det arbejde, der udføres i boligkvarteret. Den malede overflade opnår en absolut glathed, taktil som en plastik.
Da ikke alle akryl emaljer er varmebestandige, bør du omhyggeligt læse oplysningerne om temperaturintervallet for dets anvendelse, når de køber. Minimalværdien for brugen af disse emaljer er 80 ° C.
En væsentlig fordel ved disse malinger er deres tørretid - for det første lag er værdien fra ti minutter til en time og fra en til to timer for den anden. For at opnå et kvalitativt resultat skal overfladen, der skal males, primeres. Under arbejdet er det nødvendigt at undgå fugt på overfladen, der skal males.
Konsistensen af akryl ligner sur creme af medium densitet, det spredes ikke, hvilket udelukker muligheden for farvning. Som nævnt ovenfor bør denne emalje påføres på den forprimerede overflade i to lag. Overtrædelse af malerieteknologi fører til en væsentlig forringelse af kvaliteten.
Den eneste ulempe ved at bruge dette materiale er lav modstandsdygtighed mod mekanisk belastning.
Silikone og pulver malinger til metal
Disse to typer maling er de mest modstandsdygtige over for høje temperaturer.
I tilfælde af, at varmesystemet systematisk udsættes for overophedning, er silikone-farven rent faktisk det, som farvning af varmeledningerne simpelthen er nødvendigt. Denne coating er trods alt garanteret at modstå opvarmning op til 350 ºі. Denne maling består af silikoneharpiks med deltagelse af vandige opløsningsmidler. Halvblank glans er et karakteristisk træk ved det tørrede lag af denne maling.
Silikone maling er uhøjtidelig ved maling - det kræver ikke priming, det påføres direkte på metal. Stå på ydre påvirkninger. Holdbar. Ulemperne kan tilskrives en høj pris.
Pulverlakering er den mest stabile og holdbare af malingsmaterialer på nuværende tidspunkt. Anvendes under produktionsbetingelser.
Maling til varmeledninger lugtfri - instruktioner til maling
Gør reparationer i huset http://www.remont27.net. vi må ikke glemme opvarmningssystemet. Derfor er en vigtig nyansering maling til opvarmning af rør lugtfri, selvom nye radiatorer er installeret, skal gamle rør måles.
Hendes valg bør næres med al seriøsitet i betragtning af fordele og nedbrydelser af visse kompositioner.
Krav til varmesystemer
For ikke at forveksle, hvad maling til maling af varmeledninger, skal du kende de krav, som den skal reagere på. Efter alt er varmesystemet normalt underlagt indflydelse af temmelig høje temperaturer og deres forskelle. Ud over interne forhold er der også eksterne faktorer med indflydelse. Derfor bør de vigtigste egenskaber være som følger:
- modstand mod høje temperaturer - den bør ikke knække eller deformere
- antikorrosiv virkning: høj kvalitet beskyttelse mod rust;
- giftfri: ingen skadelige stoffer skal frigives i luften, når malingen opvarmes
- modstand mod høj luftfugtighed, ætsende miljøer og mekaniske skader
- høj styrke belægning: det bør ikke flake af røret;
- Bevarelse af den oprindelige tekstur og farve over tid.
Det er nødvendigt at vælge en maling, der er designet specielt til farvning af metalprodukter. Selv om det vil koste mere, men en sådan dækning, som opfylder de angivne betingelser, vil sikre en lang levetid.
Typer af brugte produkter
Der er forskellige typer af produkter, der har de nødvendige egenskaber.
For nylig er oliemaling til varmeledninger næsten ikke brugt på grund af manglerne: akrid lugt, lang tørring, farveændring under påvirkning af høje temperaturer.
De mest almindelige typer af maling, der anvendes til opvarmning af rør og radiatorer, er følgende:
- akryl emaljer - stærk, resistent, hvilket giver overfladen en blank glans. Men deres mangel er en ubehagelig lugt i farvningsprocessen, som dog hurtigt forsvinder;
- alkyd emaljer - modstandsdygtige over for høje temperaturer, slid, belægningen er meget holdbar og homogen. De adskiller sig i de forskellige nuancer. Men deres betydelige ulempe er en skarp lugt, som kan vare op til tre dage og mærkes, når opvarmning er på;
- Vanddispersionsemulsioner bør vælges, når der kræves en maling til opvarmning af rør uden lugt. De anvendes let, skaber en ensartet belægning, tørrer hurtigt ud og har ikke en ubehagelig lugt. Det er nødvendigt at se, at markeringen angiver, at den er beregnet til maling af radiatorer.
Du kan vælge en bestemt sammensætning afhængigt af dens egenskaber, den ønskede farve og den efterfølgende pleje af varmesystemet.
Forberedelse til maleri
Kvaliteten af radiatorfarvningen afhænger af, hvor godt du forberedte dem til denne operation. Ofte tager forberedelsesfasen mere tid end maleriet selv, men ved at vide, hvordan man fjerner malingen fra varmeledningen ved hjælp af specielle midler, kan du fremskynde det lidt. Forberedelse til påføring af farvesammensætningen er som følger:
- Fjern støv og snavs med en fugtig klud.
- Fjernelse af gamle lag: Anvend opløsningen til at skylle det på røret og dække det med en film. Fjern det med en spatel, en metalbørste eller en slibemaskine på boret. Det er tilrådeligt at beskytte næse og mund med et åndedræt eller bandage af gasbind og hånd - med handsker.
- Slibning af overfladen ved smug, rengøring af steder, hvor der er rust, for at skinne af metal.
- Affedtning med hvid spiritus eller noget svagt alkalisk opløsning.
- Påfør en antikorrosiv primer på den rensede overflade, så malingene bliver bedre bevaret og for at forhindre rust. En primer med en alkydbase er bedst egnet.
Holdbarheden og kvaliteten af belægningen afhænger især af en god primer. Vælg derfor den ene, hvorpå det er angivet, at det har korrosionsbeskyttende egenskaber, ellers vil rust til sidst komme igen.
Hvis opvarmningsrørene i din lejlighed er metal - brug en alkydbaseret primer. På overfladen, som blev forberedt under hensyntagen til alle krav.
Nu producerer mange producenter maling, der allerede har en primer i deres sammensætning, samt en rustkonverter. Hvis du vil, kan du købe en sådan sammensætning og spilde ikke tid på at anvende basen.
Et par tips om farvning
Hvis du allerede har besluttet, hvilken maling, der skal male de nødvendige varmeelementer, har erhvervet det nødvendige, skal du også tage højde for flere anbefalinger for at opnå farvningens maksimale kvalitet. Et vigtigt krav til maling af varmesystemet er dets temperatur på dette tidspunkt.
Maling af varme rør og radiatorer skal være, når de er kolde, det er om sommeren. Hvis der var behov for at gøre dette uden forsinkelse i varmesæsonen - skal du slukke for varmeforsyningen i et stykke tid.
Lakken må ikke være varm, fordi ved høje temperaturer det er ubelejligt, og laget ligger ujævnt under tørring forårsagede sammensætning kan revne og nødt til at re-gøre det samme arbejde.
- Påfør malingen jævnt med en børste og en sprøjtepistol.
- sørg for, at der ikke er uberørte områder, selv hvor de ikke er synlige;
- start fra toppen af rørledningen;
- Påfør det første lag, lad det tørre godt, og kun hvis det er helt tørt, maling igen for at opnå en ensartet, smuk belægning;
- hvis der er pletter - jeg kæmper dem med at ryste dem med en børste eller fjerne dem med en klud.
Hvis du har plastvarmerør - de behøver ikke at blive malet, de ser så godt ud. Men hvis det ønskes, kan du anvende en speciel maling til plastrør - normalt en akryl, for hvilken overfladen skal primeres.
Efter at have studeret omhyggeligt teknologien til fremstilling og farvning, kan du korrekt anvende materialet til maling af varmeledninger. Dette vil ikke blot give dem et æstetisk udseende, men også give et lang levetid.
Vælg malingen til varmeledninger i lejligheden
Mangfoldigheden af maling og lakker på byggemarkedet er så bred nu, at nogle gange er specialister tilbage til at vælge: hvad man skal male varmeledninger. Malerierne i lejligheden er regelmæssigt malet og tonet, og det er derfor ikke nogen interesse for nogen, så højeste prioritet er belægningens holdbarhed.
Korrekt udvalgt maling beskytter ikke kun metalet mod korrosion og fremhæver rummets stil, men vil også vare i lang tid uden at knække og beholde den indledende farve. Efter anbefalinger fra fagfolk kan du hurtigt og effektivt male rørene selv.
Krav til maling og lak
Før du vælger en maling til varmeledninger, skal du bestemme, hvilke funktioner belægningen skal udføre. Hovedopgaven er naturligvis beskyttelsen af metal mod ekstern korrosion. For nylig at give et dekorativt udseende til elementerne i varmesystemet, er selv plastikledninger og allerede dækket med beskyttende lag af varmeapparater malet. I dette tilfælde kan du bruge maling uden korrosionsegenskaber.
Før måling af centralvarmerør i en lejlighed er det nødvendigt at tage højde for en så vigtig faktor som lugten. Det refererer ikke kun til ubehagelige følelser under arbejdet. En skarp vedvarende aroma angiver tilstedeværelsen af giftige stoffer i materialets sammensætning og kan være farligt for menneskers sundhed i høje koncentrationer. I forbindelse med det faktum, at det er svært at tilvejebringe en ideel ventilation, er det værd at give præference for farver, der er lugtfrie.
For at sikre, at den påførte belægning ikke falmer og ikke knækker over tid, skal driftsbetingelserne tages i betragtning. Da temperaturen i varmesystemet er forhøjet og sædvanligvis ligger mellem 40 og 80 ° C, skal malingen være modstandsdygtig over for sådan opvarmning. Til periodisk rengøring af rør fra støv og anden husholdningsforurening er det vigtigt at være modstandsdygtig over for slid og virkningen af ætsende medier.
Ud fra ovenstående skal malingen til varmeledninger have følgende egenskaber:
- evne til at modstå temperaturændringer og opvarmning op til 90 ° C
- modstand mod slid
- modstand mod aggressive medier
- god vedhæftning til det tilsvarende substrat
- mulighed for direkte påføring af rust
- lugt og sikkerhed for menneskers sundhed;
- egnede farver.
Malvalg
For at få den bedste effekt, skal du vælge malinger mærket "til radiatorer" eller lignende. I dette tilfælde er modstandsdygtighed over for høje temperaturer og farvefastholdelse garanteret. Af de billige muligheder for de fleste af disse krav svarer til emaljen PF-115. Den varmebestandige emalje KO-168 på en siliciumbase giver også gode resultater. Fra olie maling er det bedre at nægte, da deres farve uundgåeligt falder med tiden, tørrer den aflejrede belægning lang og stinker hele tiden.
Vigtigt! For at beskytte metaloverflader fra miljøet skal malingen indeholde en korrosionsinhibitor. Ved brug af den dekorative belægning af rør uden dette tilsætningsstof skal der påføres en speciel primercoating til radiatorerne først. Det mest egnede er bly-surf primer nummer 81.
Malinger, der er egnet til opvarmningsrør, er opdelt i 3 typer:
- alkyd emaljer;
- akryl emaljer;
- vanddispersionsformuleringer.
Alkyd emaljer er ret almindelige på grund af den mest overkommelige pris. Dette konkluderer deres fordele. Alkyd emalje er det mest stinkende fra listen over farver, selv efter tørring i et stykke tid giver en karakteristisk ubehagelig lugt under drift af varmeanlægget, let anløber med tiden. Farven ændring er særlig mærkbar i tilfælde af farve i hvidt, for ikke kan ignoreres resten af denne funktion. Tidsperioden for fuldstændig tørring er 24 timer, efter 4 - 6 timer holder den ikke fast.
Akryl emaljer er baseret på organiske opløsningsmidler, så en særlig lugt når de arbejder med dem er til stede, men det er mærkbart mindre end den foregående type. Disse maling har en meget bred vifte af farver, tørres op i 1 time, men i de fleste tilfælde kræver den indledende priming af metaloverflader. Akrylfarver er blanke og matte. Den første smukt skinne, og den sidste godt gemmer ujævnheden af overfladen, der skal males. I dette tilfælde bevares den originale lysstyrke af farven.
Vanddispersionsmaling betragtes som den sikreste for helbredet. Samtidig er de ikke dårligere end andre med hensyn til holdbarhed og skønhed af belægningen. Det er en hurtigtørrende maling uden lugt. Det bør kun kontrollere tilstedeværelsen af en særlig note på banken, hvilket angiver muligheden for brug til opvarmning af apparater.
De mest populære farver er nu følgende mærker:
- Haytskorperlak;
- Radiator maling;
- Elementfarve Alcides;
- Millertemp;
- Mipaterm 600;
- radiator;
- Ground-emalje UNIPOL;
- Emalje VD-AK-1179;
- Emalje GF-0119.
Hvad angår farve afhænger alt af det indre, belysning og æstetiske smag af ejerne. Ud over standardspektret kan du bruge metalmalter til guld, sølv, krom, bronze, kombinere forskellige farver eller anvende mønstre. Ud fra et synspunkt af varmekonstruktion foretrækkes mørke nuancer, da de bidrager til bedre varmeoverførsel.
Rørmaleri instruktion
For at sikre, at resultatet er lykkeligt, og maleriet ikke behøver at blive omarbejdet, bruger ekstra penge og tid, er det nødvendigt at overholde teknologien og følge anbefalingerne fra specialister. Kvaliteten af den indledende overfladebehandling har ofte større virkning på belægningens holdbarhed og æstetik end valget af malingen.
Forberedende arbejde
Først og fremmest skal du passe på beskyttelse af gulvet, vægge og omgivende genstande. For disse gamle aviser, magasiner, oliedug eller bygningsfilm vil gøre. Uanset hvordan du forsøger at gøre alt pænt, kan malingen stadig dryppe eller sprøjte ind på det mest upassende sted. Derfor er det bedre at være sikker, så ikke at tænke, end at fjerne pletter af maling.
Til noten! Personligt beskyttelsesudstyr er egnet til arbejde: handsker, hovedbeklædning, arbejdstøj, som det ikke er en skam at plette. Hvis malingen bruges med en duft, skal du også have en åndedrætsværn.
Før overfladen skal rørets overflade rengøres af støv, snavs og gammel maling. Hvis de tidligere deponerede malingslag er tynde nok, hold det godt og ikke knæk, så du kan forlade dem og gør bare en rengøring med sandpapir. Specielt omhyggeligt er det nødvendigt at behandle steder med rust. Ved affedtning af overfladen klare det godt, hvide ånder eller en lidt alkalisk opløsning.
Du kan slippe af med den gamle maling på følgende måder:
- Ved hjælp af en særlig løsning til skylning.
Gelignende væske påføres overfladen og indpakkes i film. Efter en kort periode blødgør den gamle belægning og fjernes let med en spatel, skraber eller metalbørste. Malingsvasken har en skarp lugt og indeholder aggressive giftige stoffer, så det er nødvendigt at arbejde med ekstrem forsigtighed.
- Brug af en blowtorch.
Malingen opvarmer og lader let under en spatel eller et lignende værktøjs påvirkning. Den kan kun bruges, når du arbejder på gaden.
- Brug en konstruktion hårtørrer.
På grund af opvarmning slettes den gamle belægning let og rengøres af enhver skarp genstand. Denne metode ligner den forrige, kun mere enkel og sikker, den kan bruges i ethvert rum. På grund af metalets evne til hurtigt at aflevere varme, får det ikke altid at varme op godt, så i nogle tilfælde vil brugen af en hårtørrer være ineffektiv.
- Brug en boremaskine eller en mølle med en dyse i form af en metal børste.
Den gamle maling afskales ganske hurtigt, men på vanskelige steder er børsten kraftløs, det er nødvendigt at bruge en smal spatel, kniv eller mejsel.
Hvorledes man bedst fjerner maling fra rør og radiatorer afhænger af tilgængeligheden af egnede værktøjer og subjektive individuelle præferencer. Men i hvert fald skal den gamle revnede belægning fjernes, så den nye er godt lagt ned og holdt i lang tid. Derefter bliver overfladen affedtet, aftørret med en fugtig klud og tørret.
Efter fuldstændig rengøring fra alle akkumulerede lag eller ved behandling af en ny metaloverflade uden belægning, skal der anvendes en antikorrosiv primer, hvis malingen ikke indeholder nogen specielle beskyttende komponenter. I nogle tilfælde er primerens evne til at forbedre vedhæftning til substratet vigtigt. Hvis der anvendes en maling af type 3 i 1, der indeholder en rustkonverter, en primer og farvede pigmenter, kan du straks begynde at anvende den uden forudgående forberedelse.
Vigtigt! Uanset hvilken type lakering der skal udføres, skal arbejdet udføres i et godt ventileret område. Damene i enhver maling indeholder stoffer, der bedst undgås, uden at der skal indåndes. Derfor anbefales det at sikre fravær af kæledyr, børn og andre familiemedlemmer under farvning.
Mal ansøgning
Der er flere metoder til at male rørene:
- En børste;
- rullelejer;
- Med en ballon
- En sprøjtepistol eller en sprøjtepistol.
Anvendelsen af maling med en pensel er den mest almindelige og overkommelige løsning. Der kræves dog ikke særlige færdigheder. Det er nok bare at tage en god børste, og samle en lille smule maling på spidsen, jævnt, langsomt, spred det på overfladen. Det er nødvendigt at stræbe efter at gøre laget så tynd som muligt. Dette vil give en ensartet dækning og ingen blødning. Hvis malingen er oplyst, er det bedre at male igen, end at anvende et tykt lag.
Tip! I billige børster udstødes børstehår ofte. Derfor er deres omkostninger ikke værd at spare. Ikke desto mindre forlader selv kvalitetseksemplarer nogle gange hår. Om nødvendigt kan villi fjernes med en nål.
Det er meget bekvemt at male rør og batterier med en speciel radiatorbørste. Den har et langt håndtag og en buet form, der gør det nemt at dække alle svært tilgængelige områder.
Ved hjælp af skumruller med lille diameter er det hensigtsmæssigt at male en åben rørledning med ledig plads omkring den. De passer også til varmefladeens forside. Håndværkere gør endda specialordninger af to ruller, hvilket gør det ikke kun muligt at sikre en jævn applikation, men også at udføre arbejdet meget hurtigt.
Nogle gange bruges der glatte rør, der bruges enkle uldduge, som gør det muligt at påføre et pænt tyndt lag på alle sider. Handsker vil selvfølgelig være snavset, men maleriet bliver afsluttet på kortest mulig tid.
Arbejde med en dåse er mest bekvemt og hurtigt. Det skal rystes i et øjeblik og kan sprøjtes på den forberedte overflade. Udførelse af glatte zigzag bevægelser dækker gradvist det krævede område. Det er vigtigt at opretholde producentens anbefalede afstand og ikke forblive lang på ét sted.
Aerosol dåser giver en smuk dekorative belægning, men de har en høj pris og dårligt dækker svært tilgængelige steder. I den henseende anvendes de sædvanligvis på en velbaseret base eller efter et forberedende baggrundsmalinglag.
En professionel sprøjtepistol bruges meget sjældent i hverdagen, men hvis det er meget lak, er det værd at få denne enhed. Forstøveren giver dig mulighed for hurtigt at anvende lige lag med et minimumsforbrug og har specielle dyser til nem arbejde med overflader af den mest indviklede form.
Nyttige tips
Gør arbejdet selv med det bedste resultat hjælper eksperter med råd om, hvordan man bedst maler varmeledninger:
- Når man fjerner det gamle lag af maling, er det vigtigt ikke at overdrive det, idet man bestræber sig på ikke at skade rørledningerne.
- Åbn beholderen med lakering skal være meget omhyggeligt og holde flasken med en mundfuld fra sig selv for ikke at indånde de giftige dampe. Arbejdet med dette kaustiske stof kan kun udføres, hvis rummet er godt ventileret.
- Hvis det er muligt at demontere varmeapparaterne, vil dette gøre farvningsprocessen mærkbart lettere. Radiatorer kan udtages til gaden og males i frisk luft og gør dem til en behagelig side.
- Maling af rør og radiatorer udføres bedst, når varmesystemet er slukket. Ellers vil malingen ligge ujævnt på varme overflader, der kan være pletter, blister, pletter og striber.
- Hvis du skal udføre arbejde i varmesæsonen, kan du komme ud af situationen ved at lukke ventilerne på batterierne og vente på deres fulde køling. I dette tilfælde er rummet mærkbart koldt, men kun radiatorerne bliver malet godt, da rørene stadig forbliver varme.
- Maleri skal gøres fra toppen med smarte bevægelser langsomt.
- Det bør stræbe efter at male overfladen fra alle sider, og ikke kun med forsiden. Ellers vil de resterende dele ruste, og uberørte steder kan altid mærkes, men ikke ved første øjekast.
konklusion
Når man vælger en maling til varmeledninger, er det meget vigtigt at være opmærksom på dens modstand mod varme og andre driftsfunktioner. Brugen af maling- og lakmaterialer af høj kvalitet vil sikre sikkerhed for sundhed under arbejdet og holdbarheden af den påførte belægning.
Omhyggelig forberedelse af overfladen til maling er en garanti for kvaliteten af den fremtidige belægning. Malet af alle varmelovens regler bliver pålideligt beskyttet mod korrosion og vil bevare et attraktivt udseende i lang tid.
Hvordan og hvad skal man male radiatorer?
Ved reparation af et hus er det nødvendigt at være opmærksom på eventuelle detaljer, herunder betingelserne for varmeledninger og radiatorer. Et sådant system ændres meget sjældent, men det er simpelthen nødvendigt at returnere dem et anstændigt udseende, især da det for stålrør er dette også en beskyttende foranstaltning. Oftest er radiatorer malet med emalje, men i dag produceres et stort antal forskellige farver, der gør arbejdet hurtigere og bedre.
Et eksempel på malede varmeledninger. Malingen til varmeledninger skal vælges for at være modstandsdygtig overfor temperatureffekter.
I denne artikel vil vi overveje nødvendigheden af at maler opvarmningsudstyr, de typer af malinger, der er egnede til dette og funktionerne i deres applikation til systemets elementer.
Så hvorfor male varmerørene? Svaret er meget enkelt, et lag af maling er i stand til at beskytte varmeanlægget mod korrosion og give et dekorativt udseende. Desuden øger den korrekt valgte farve varmeoverførslen af varmesystemet, fører til udseendet af rørene i overensstemmelse med det samlede indre. I dag produceres et stort antal radiatorer, som ikke længere skal males, da de allerede har et beskyttende lag, men rør, selv fra plast, skal stadig males.
Forskellige malinger til varmesystemet
Karakteristika for vand-emalje emalje.
For at male varmeledningerne kan du bruge en række forskellige malinger, der har forskellige egenskaber. Blandt denne sort er der følgende:
- Alkyd Emalje. Modstandsdygtig overfor forskellige påvirkninger, modstår opvarmningstemperaturer fra 100 grader. Ulempen ved denne belægning er en meget ubehagelig lugt, som opstår, når den påføres og indtil den er helt tør. Derfor foretrækkes ofte farvningssystemer ved andre typer maling.
- Vanddispersionsmaling. Det tørrer hurtigt, har en lang levetid, men for at male varmeledninger skal man kun vælge specialiserede typer af lakering.
- Akryl emalje baseret på organiske opløsningsmidler. Denne maling har en blank glans, ændrer ikke sin farve, når den bruges. Preliminær priming af overfladen er påkrævet.
Producenter af maling
I dag byder producenterne på mange typer maling, som du kan male varmeslangene på, men blandt dem er særligt fremtrædende:
- Radiator Paint. Hollandsk hvid emalje, i dag anses det optimalt til maling af varmesystemer. Det lugter ikke, kan modstå temperaturer op til 90 grader.
- Alkyd Enamel Hayzkorperlak. Det er kendetegnet ved sin fremragende dækkende evne, det anvendes kun, hvis varmesystemerne er kolde.
- Millertemp. Anticorrosion maling, som du kan male enhver metaloverflade. Det kan modstå temperaturer på op til 600 grader. Når det bruges, er det ikke nødvendigt med en primer, farven er kul grå, aluminium matt.
- Elementfarg Alcides. En maling og lak af den svenske producent, for hvilken der ikke er behov for en forudgående tilskyndelse. Modstår temperaturer op til 100 grader, tørrer meget hurtigt. Det bruges som et forberedende lag til anvendelse af andre maling eller som en selvstændig finishcoating.
Maling af varme rør kan også være andre forbindelser, blandt andet en alkyd Radiator, primer emalje UNIPOL, emalje VD-AK-1179 og mange andre, designet specielt til opvarmning systemer.
Malingsprocessen
Stages af maleri radiatoren.
Maling af varmesystemer kræves sjældent ca. en gang hvert 5-7 år. Gør det bedst, når reparationen er næsten færdig, er det nødvendigt at beskytte væggene og gulvet mod utilsigtet stænk af maling. Af stor betydning er farven på maling. Den hvide emalje, der er almindelig for alle, er ikke den bedste løsning, det anbefales at male rør i en mørk farve, da det giver varme mere effektivt.
Du kan male på flere måder:
- Hvis det gamle lag af maling er fladt, ikke sprækker, afgår ikke, så er en simpel opdatering tilladt, du kan male direkte oven på det gamle lag;
- hvis det gamle lag begynder at knække, svulmer, skal malingen fjernes eller gå langs varmeelementerne med en grov hud, så røret og radiatorerne bliver glatte, med en flad overflade;
- Hvis malingen afgår, skal varmesystemet arrangeres "hovedstad" reparation, det vil helt fjerne alle lag af den gamle maling, før malingen kræver en primeroverflade.
Før fuld maleri er der brug for en speciel primer. Det skal kun anvendes på den rensede overflade af radiatorer, så efter at have fjernet lag af den gamle maling vaskes alle rør, tørres med en fugtig klud og tørres.
Primeren påføres et tyndt lag, efter at overfladen er tørret helt. Derefter skal overfladen tørre, hvilket kræver en anden tid (afhængigt af typen af primer).
Nu kan du begynde at male, i dette tilfælde anvendes varmebestandige maling. Ideel mulighed er alkyd emalje, som kan modstå høje temperaturer. I modsætning til almindelig emalje anvendes denne maling meget let, tørrer hurtigt nok. Når primeren er tørret, skal du bruge en rulle eller sprøjtepistol til at påføre to lag emalje, hvert lag skal tørre i ca. seks til syv timer. Når rørene er malet, er det nødvendigt at vente en vis periode, før de kan udnyttes.
Anbefalinger fra specialister
Det ser ud til, at det kunne være nemmere end at male varmesystemet. Men som enhver anden overflade kræver røret overholdelse af visse regler. Vi tilbyder flere anbefalinger fra vores specialister, der hjælper dig med at male hurtigt og effektivt uden at forårsage en professionel maler.
- Det største problem er malingen af støbejerns radiatoren. Normalt påføres emaljen direkte på det gamle malingslag, men det anbefales ikke at gøre det, fordi overfladekvaliteten er meget dårlig. Det er bedst at fjerne det gamle lag helt, og brug derefter en primer på overfladen af varmeapparatet. I nogle tilfælde er det bedst at fjerne batterierne, og fortsæt til arbejde. Til farvning af varmeledninger og radiatorer lavet af støbejern anvendes glatte ruller af skumgummi med lille diameter, hvilket gør det muligt at anvende emaljen jævnt og male selv vanskelige steder.
- Et meget vigtigt punkt er også spørgsmålet om, hvorvidt det er muligt at male varmesystemer på tidspunktet for tænding af centralvarme. Svaret er entydigt - kun i kold tilstand. Ingen specialist vil gøre dette før rørene er varme, så du skal vente til slutningen af varmesæsonen, så du kan male hele systemet. Hvis du begynder at anvende maling på stadig varme radiatorer, vil emaljen ligge ujævnt, der vil være pletter og pletter.
- Maleri kræver ekstrem nøjagtighed, som er forbundet med komplekse former for radiatorer og rør, ubehagelige arbejdsvilkår (ofte er varmeelementets elementer i svært tilgængelige steder: tæt på gulvet i forskellige nicher). Derfor anbefaler eksperter, at overfladen rengøres først, primeren påføres, og malingen udføres med en spray eller en dåse. Derefter vil laget være fladt, alle vanskelige steder vil blive fuldstændigt malet på kortest mulig tid.
- Maling af varmesystemer anbefales fra toppen ned, i hvilket tilfælde overfladen ikke bliver forkælet ved utilsigtet lækage. Alle elementer skal males på alle sider, ikke kun foran.
Før du begynder at male varmeledningerne, skal du vælge den rigtige maling, som der er lavet en række krav til. Du kan bruge almindelig emalje, men i dag tilbyder producenterne en bred vifte af forskellige kompositioner. Malinger skal være varmebestandige (dvs. modstå temperaturer fra 100 grader), modstandsdygtig over for slid, giftfri.
Det er bedst at bruge formuleringer, der indeholder et specielt metallisk pulver i stedet for at farve pigmenter. I dette tilfælde vil dit varmesystem have et glimrende udseende, og et lag maling vil pålideligt beskytte rørene mod korrosion.
Hvor bedst kan man male rørene?
I øjeblikket er situationen som følger: Rørene er renset op til metal. Skal de først primeres eller males med maling (Dufa til varmeapparater)?
2Feat,
Undervisningen skal være på banken.
På banken er der skrevet: Overfladen skal være støvfri og fedtfri. Jeg ved ikke, om jeg skal prale eller ej, hvis jorden er uslebne, er jeg bange for, at det bliver værre
Forresten skal varme batterier males med vandbaseret maling. Alkyd kan hurtigt blive gul.
ideelt - en primer til metal og på toppen - akryl emalje, Dyufa til opvarmning apparater - skrald, sikkert det bliver gult ret hurtigt, som Guru skrev.
Feat skrev:
På banken er der skrevet: Overfladen skal være støvfri og fedtfri. Jeg ved ikke, om jeg skal prale eller ej, hvis jorden er uslebne, er jeg bange for, at det bliver værre
Jeg anbefaler at bruge en primer, det vil kun være bedre. Selv Hammerita (som i reklame direkte på rustfarven) anbefales på jorden. Alt andet er bare reklame.
Jeg tørrede i første omgang en klud med hvid ånd, derefter progruntovala, derefter farvet.
Og det er nok bedre at primer hele det samme. På jorden vil du fylde din hånd, og så vil du gå for hånd med en erfaren hånd.
Jeg malede støbejern, afstanden mellem sektionerne er meget lille. Så jeg beklager ikke, at jeg gik gennem primeren.
Jeg brugte både jorden og "Caparol" maling. Malet varmt. Batterier nu af en eller anden grund ser de mest hvide af alle (PVC vinduer, hvide døre, hvide paneler loft
Primer er obligatorisk. Vi har ikke dannet en farvekultur! Maling af et varmt batteri er uønsket, og det er lidt omtalt her. ДЮФА for radiatorer valget ikke den mest dårlige, men bliver gul. Så det ikke kastes i øjnene, kan du kaste i en pastellfarve.
KAI skrev:
Primer er obligatorisk. Vi har ikke dannet en farvekultur! Maling af et varmt batteri er uønsket, og det er lidt omtalt her. ДЮФА for radiatorer valget ikke den mest dårlige, men bliver gul. Så det ikke kastes i øjnene, kan du kaste i en pastellfarve.
Det er sikkert! Det blev ikke dannet. Og det kommer ikke til, før sælgerne er færdige med at sælge malingen og begynde at sælge malingssystemet!
Alexey B skrev:
Det er sikkert! Det blev ikke dannet. Og det kommer ikke til, før sælgerne er færdige med at sælge malingen og begynde at sælge malingssystemet!
I industrielle belægninger er dette allerede tilfældet. En sjælden producent eller leverandør vil rådgive maling, snarere end et system med teknologi. Myself vil være dyrere.
På markedet for husholdnings maling. Det ser ud til, at sælgere og producenter af disse malingsmaterialer forkæler folkens dovenskab. Så der er maling 3 i 1, super alsidig og alligevel økonomisk og med en levetid på 10-15 år :-)
Ve mester malet varmerør jeg, i henhold til - først slebet og fjernet resterne af gamle maling, primet (ikke sige noget) og malet her i smuds kaldet Zlata:
Et par dage senere viste rust på overfladen af malingen.
Hvad og hvordan skal du rette det nu? Rengør alt til jorden? Jeg vil male en alkyd Dufa Heizkorperlack. Har jeg brug for at prime røret efter stripping eller kan jeg male med det samme? Hvilken maling er bedre - Dufa Heizkorperlack (alkyd) eller Dufa Aqua-Heizkorperlack (vandbaseret)?
Og hvilken primer vil være bedst egnet i begge tilfælde?
Tak på forhånd)
Newborn2, Mesterens vei blev ikke primet med noget eller primet med den samme maling af strømmen lidt ved at opdele det med vand. effekten var ikke lang i kommer. De ønskede at bedrage fysikeren - det betyder, at vandet på metallet ikke forårsagede rust. Sikkert på banken eller i vejledningen i fint print er det skrevet, at det rene metal skal primeres med Zlata GF-021 primer.
Nu skal du rense alt op til et rent metal, primet med en metal primer (GF-021 er produceret af alle, ikke dovenskab) og malet.
Hvis du vil have malingen til at vare længere - se på de importerede producenter som Hammerite mv. de tager også primer for rent metal.
Dufa besluttede sig selv for at tabe kvaliteten af vandemulsionen under ingen steder.
de rensede ikke noget op til metalet. dyke alkydnoy malet, føler jeg, at den næste sæson bliver nødt til at soshkurivat og male.
For ikke at producere temaer - i en ny bygning er rørene dækket af noget rødt, så jeg tror, at dette er en primer til metal?
At male direkte på det eller rense det?
vladz, sikkert udvikleren brugte den billigste primer. Hvis du lukker rørene med gipsplader, er det bedre at gøre noget bedre, så du ikke bekymrer dig om rørets tilstand. Jeg ville rense det, der falder let af. Hvad der ikke kan ryddes uden uforholdsmæssigt store anstrengelser - ville have forladt. Mere præcist, i går gjorde jeg det her. Også i en ny bygning. Jeg købte forskellige tråddyser til en boremaskine, jeg tog et sandpapir og fremad. Dyser for det meste bare poleret denne belægning, og nazhdachkoy opnået lidt mere.
Jeg ønskede at anvende en antikorrosiv primer og på den en korrosionsfarve. Sælgeren rådgav en del Krylon ballon som primer og maling af samme firma i banken til ham. Med ballonen baghold kom: de sagde at sammensætningen var sort, og en gennemsigtig type lak kom ud. På denne producent af gennemsigtige, kun færdige lakker, der er sat af det tredje lag i slutningen, i stedet for den første som ved mig har det vist sig. Nu tilsyneladende, endnu en gang nazhdachkoy nødt til at arbejde og købe en normal jordtype KEM BOND HS GRAY. Dømmer efter beskrivelsen, de maler skibe, vogne og broer. Og applikationstemperaturen er højere end for andre jordarter - 49 S. Til opvarmning skal rørene helt sikkert komme op.